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基本没西宁卵子库有做工和细节的保时捷模型,但却很值得买!
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  如果

  有幸参观 Porsche Museum 保时捷博物馆这样的圣地,像你我这样的人一定会买点纪念品回家 ... 那去不了怎么办?先听故事,再给你介绍仅售 壹零零+ 的 TrueScale Miniatures “车壳” 模型!ichemo 模型店售价 壹伍捌 元/台,数量有限!

  真车故事

  Porsche Type 陆肆 -这是保时捷的始祖。上世纪 贰零-叁零 年代,汽车制造工艺和性能取得长足进步,这为汽车运动发展提供了坚实基础。与此同时,汽车工业水平也成了衡量国家实力的标准之一。Auto Union 和 Mercedes Grand Prix 的崛起把德国推到了领头羊的位置。(*图注:Porsche Type 陆肆 设计图,壹玖叁捌 年 玖 月 壹陆 日。注意车头位置有两个备胎)

  纳粹德国元首 Adolf Hitler 阿道夫-希特勒可是位 “晚期车迷”,立志要让全国人民都开上小汽车!但后人们清楚,此举(以及一系列动作)意在集权敛财发动战争,而非崇高理想 ... 很快,Ferdinand Porsche 费迪南-保时捷瞅准机会,递交了 KdF-Wagen 计划,希望借国力完成量产。然而,当局的计划并不是造运动跑车,而是 “国民汽车”,所以费迪南先生的赛车梦暂时碎了。

  壹玖叁捌 年,Ferdinand Porsche 与 Adolf Hühnlein(阿道夫-胡恩莱因,纳粹党军官,德国国家社会主义汽车军团领导人)商议举办汽车耐力赛。后者启动了一项计划,打算组织一次从柏林到罗马的拉力赛,比赛的日子定在 壹玖叁玖 年 玖 月。Hühnlein 的 “算盘” 是宣扬高速公路技术的好处,而 Porsche 也能实现 KdF-Wagen 的落地。

  为了准备比赛,Ferdinand Porsche 计划打造三台赛车。令人振奋的是,德国大众汽车公司 Volkswagen 承担了全部的费用,因此,KdF-Wagen 换名 “Type 陆零K壹零”,而在保时捷的系统内叫 “Type 陆肆”。

  Type 陆肆 为全铝车身,车轮被可拆卸的铝板覆盖。考虑到赛程距离长,车头内置了两个备胎,如此一来油箱便安装在乘客一侧。因为油箱侵入乘客位,所以乘客座被迫位移,在驾驶座后方呈交错状排列。(*上图注:Porsche Type 陆肆 Berlin-Rome race car,III A – 零柒零壹 停放在 Werk 壹,Stuttgart ca,车旁是保时捷员工 Eugen Schlichter)

  此车搭载原本为 KdF-Wagen 设计的 玖捌伍cc 发动机,后轴比由原来的 壹:肆.肆柒 改为 壹:叁.肆伍,因此极速提升至 壹柒叁.伍km/h!

  比赛定在 壹玖叁玖 年 玖 月举行,三台赛车西宁卵子库于夏天开始打造,底盘编号为 KdF-Rekordwagen 叁捌/肆壹,叁捌/肆贰 和 叁捌/肆叁。车身由 零.伍mm 铝材构成,但因为材料紧缺,时至 壹玖叁玖 年 捌 月 壹玖 日(也就是二战爆发前两周)才造完第一台车身;第二台车于当年 壹贰 月 贰零 日完工,被漆成了深色;第三台车与第一辆车一样为银色,直到 壹玖肆零 年 陆 月 壹伍 日才下线。(*上图注:International Austrian Alpine 赛事,壹玖伍零 年 陆 月 贰肆/贰伍 日)

  不幸的是,因战事爆发比赛取消。顺便一提,原定驾驶 KdF-Rekordwagen 叁捌/肆壹 的车手是 Ferry Porsche,Herbert Kaes 和 Hans Klauser。因比赛告吹,叁捌/肆壹 移交给德国工会成员/大众董事会成员 Bodo Lafferentz - 不久之后,此人驾驶该车遭遇严重事故,损毁车辆被回收。(*上图注:Krems,Austria,壹玖伍贰 年 陆 月 壹 日)

  后来,叁捌/肆贰 成了试验车,叁捌/肆叁 则为 Ferdinand Porsche 个人所用。值得一提的是,在 壹玖肆零 - 壹玖肆伍 年间,叁捌/肆叁 的车体被安装在 叁捌/肆壹 上,原因便是 Lafferentz 的车祸。

  二战期间,盟军猛烈轰炸德国的工业区,保时捷工厂被迫迁址到奥地利南部的 Gmünd,直至 壹玖肆捌 年。叁捌/肆贰 和 叁捌/肆叁 雪藏于小镇 Zell-am-See(*滨湖采尔),但被后来占领此地的美军没收。美国人觉得这车很棒,但车楼过于狭窄,于是把它改造成敞篷车 ... 叁捌/肆贰 终因缺少维保而报废。(*上图注:壹玖伍贰 年 陆 月 壹 日,Krems 公路赛起跑线)

  战争的胜利者允许保时捷家族保留 叁捌/肆叁 直到 壹玖肆玖 年。随后,该车得到了全面的提升改造,甚至还得到了 Pinin Farina 的车身修复。这一时期,保时捷把 P-O-R-S-C-H-E 几个字母贴在了车头上。

  保时捷的 “跑车梦” 也没忘,终于 壹玖肆捌 年 陆 月注册登记了全新的 叁伍陆 型 ... 随着战争的结束,叁伍陆 取代了 Type 陆肆 成为保时捷的新宠。好在,瑞士车手 Otto Mathé 提出买下 叁捌/肆壹,也是仅存的一台完好的 Type 陆肆 了。(*上图注:壹玖伍贰 年 玖 月 柒 日,Salzburger 公路赛,Otto Mathé(右侧)在给自己的 Type 陆肆 加油)

  Mathé 于 壹玖肆玖 年买下 Type 陆肆 叁捌/肆壹 和全套零件,随后在 Innsbruck(*因斯布鲁克,奥地利西部城市)注册,号码是 “T贰贰贰贰”。

  除了被 Mathé 买下的 叁捌/肆壹,其实还有一台 Type 陆肆 存世。另一台车是 叁捌/肆贰 的 “残骸”,也被 Mathé 买走 - 就是被美国人改成敞篷的可怜虫。

  二战结束后,Porsche Type 陆肆 的首次公开亮相是在 壹玖肆捌 年的 Innsbrucker Hofgarten 赛事 ... 后来,Prototyp Museum Hamburg 汉堡原型车博物馆购得此车,随车 “附赠” 的还有足足两卡车零配件,只是没人意识到,这些是 叁捌/肆贰 仅存的历史了 - 是的,那些零件上铭刻着编号 “叁捌/肆贰”。

  叁捌/肆贰 后被重造。除了车身以外,其余零件均使用原品,包括发动机、仪表板、车门把手和几乎完整的底盘。

  令人唏嘘的是,位于斯图加特的 Porsche Museum 保时捷博物馆没有 Type 陆肆 的任何原品 ... 所以,他们请 Karosseriebau Drescher(*德国著名车身制造商)打造了一架 品车身用于陈列展出。

  业界公认 叁伍陆 是保时捷的开始,

  其实 Type 陆肆 才是。

  模型介绍

  模型 TrueScale Miniatures(TSM);壹:肆叁 比例合金材质;ichemo 模型店 售价 壹伍捌 元/台!模型展示底座为绿色,参考保时捷博物馆展品式样,右下方有 “壹玖叁玖” 字符。

  实物参考图

  值得一提的是,此为银灰色消光漆版本。TSM 有出品抛光未上色式样,亦有此版。经多方查阅,有消息显示为 “Musem Edition 贰零壹肆 Porsche Type 陆肆 壹玖叁玖 Sculpture Bodywork New”(产品编号:MAP零壹玖叁伍伍壹肆)

  模型无车轮,仅有的内饰细节为方向盘和部分结构刻画;车体无车窗,有车灯透明件;门把手、各处镂空有表达。

  如果你是 Porsche 车迷,建议不要错过这台颇具纪念意义的模型作品!有机会去保时捷博物馆的话,也一定不要忽视了这台没轱辘的车壳。它,可是 Porsche 的始祖啊!



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