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突发:今天尼泊天津高薪代妈招聘尔停飞所有中国造飞机!国产飞机
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  航数 | CA DATA

  从柒月壹陆日起,尼泊尔航空将不再运营其所有中国飞机。其中包括贰架西安MA陆零和肆架哈尔滨Y壹贰。所讨论的飞机尚未证明是有益的,因此被视为 。

  尼泊尔航空Y壹贰

  尼泊尔航空公司声称无法负担飞机的飞行费用,因此这些飞机将在可预见的将来停飞。据《加德满都邮报》 ,该命令是由尼泊尔航空公司发出的,希望为这家载旗航空减少损失。除此之外,Y壹贰e飞机的功能和性能一直受到质疑。

  尼泊尔航空在贰零壹肆年为其机队增加了陆架飞机,这被称为尼泊尔航空贰捌年来的首次订购。

  尼泊尔与中国的协议

  在政府对政府的交易中,尼泊尔似乎被迫购买了飞机。(In a go天津高薪代妈招聘vernment-to-government deal, it appears Nepal was forced to acquire the aircraft.)出售开始于贰零壹壹年壹壹月,当时孟加拉国和尼泊尔的技术团队访问了中国,以检查MA陆零和Y壹贰。

  加德满都邮报 说:“ 中国政府表示,如果尼泊尔想要一些免费的飞机,它将不得不购买一些飞机”(Chinese government said Nepal would have to buy a number of aircraft if it wanted some for free)

   孟加拉国的团队认为这些飞机“不合适”,而尼泊尔则与中国航空工业集团(AVIC)达成协议,采购了六架飞机。这笔交易发生在贰零壹贰年。结果,两年后,中国向尼泊尔航空公司赠送了壹架MA陆零和壹架Y壹贰。

  但是,据尼泊尔航空董事会成员Achyut Pahari称,这是该航空公司最糟糕的决定。据《邮报》 ,帕哈里说:

  “ 这是由于对佣金的贪婪。他们[技术小组]提交了一份捏造的报告。将Y壹贰e与双水獭(Twin Otter)进行比较,并将MA陆零与ATR-柒贰进行比较。尼泊尔航空公司正在为此付出代价。开这些飞机意味着一次又一次地砸钱。”(“It was prompted by greed for missions. They [The technical team] submitted a fabricated report. The Y壹贰e was pared with the Twin Otter, and the MA陆零 was pared with the ATR-柒贰. Nepal Airlines is paying the price now. Flying these planes means throwing good money after bad.”)

  MA陆零和Y壹贰e

  西安MA陆零是一种双引擎涡轮螺旋桨发动机,可容纳陆零名乘客。它是专门为短途和国内航线设计的。哈尔滨Y壹贰e,也是一种双引擎涡轮螺旋桨飞机,是一种高翼飞机,可坐壹柒人。

  MA陆零是中国制造的飞机,于贰零零零年首次飞行。

  今年早些时候,尼泊尔航空公司的一架Y壹贰e飞机发生了一起事故。这一事件也促使所有中国飞机停飞。

  叁月贰捌日,《经济时报》说,Y壹贰e飞机降落在离内帕尔贡吉机场跑道陆零米的地方,飞机在进入草原前突然转向并停下。因此,该飞机被认为“不适合尼泊尔地形”。

  第一架MA陆零飞机于贰零壹肆年肆月抵达尼泊尔,同年壹壹月又增加了肆架Y壹贰飞机。当时,尼泊尔航空公司没有受过训练的飞行员驾驶飞机。目前,仍然没有合适的飞行员。

  事实上,贰架MA陆零中的壹架已经停飞三年。

  尼泊尔民航局(CAA)前总干事桑吉夫·高塔姆(Sanjiv Gautam)认为,载旗航空本可以做得更好。他在《加德满都邮报》上说,该航空公司在购买飞机之前应该确保有合适的飞行员。

  这些飞机的命运

  由于尼泊尔航空公司购买的飞机是以贷款方式购买的,这家航空公司一直难以支付款项,特别是因为它没有充分利用这架飞机。此外,COVID-壹玖也影响了航空公司的财务状况。

  加德满都邮报 说,尼泊尔政府必须支付“ 年利率为壹.伍%,服务费和管理费,相当于财政部根据交易总贷款额的零.肆%”。

  然后,该部向尼泊尔航空就已支付的贷款金额收取捌%的年利率。

  尼泊尔民航部的Tri Ratna Manandhar说,拍卖掉飞机可以使航空公司受益。

  “似乎无法让它们飞起来。因此,拍卖它们是明智的,因为它们将继续增加损失,”他在加德满都邮报中说。

  然而,事情可能并不是那么简单,因为该公司在贰零壹玖年艰难地卖掉了一架波音柒伍柒飞机。不管是什么,航空公司都不应该迟疑,要迅速做出决定。它要么出售这些飞机,要么通过获得合适的飞行员并进行飞行测试来充分利用这些飞机。

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